上周，随着印第安酋长Vintage Sturgis SD版摩托车的首次亮相，这是一款“限量版”的印第安首席复古车，只需要4000美元的油漆，别的什么都没有。这款新车也是引起了业界的担忧：印第安摩托车将何去何从？
这款限量 125 台的Chief Vintage Sturgis, SD Edition以经典的红漆为主，辅以奶油色，油箱侧面是代表印第安人的标志性头像，双缸发动机缸体被涂黑，缸头喷成银色。
让哈雷和印度家喻户晓的最伟大的一代不再骑摩托车，或者已经死了。整个行业的销量大幅下降，哈雷去年仅售出132535辆新摩托车。印第安仅售出24421辆。两者都代表着急剧下降，这一现实已经存在了三十年，任何查看年度销售数据的人都很容易看出这一点。
值得称赞的是，哈雷戴维森似乎终于看到了每一位分析师长期以来看到的情况，并打算通过引入一款新的入门级摩托车、扩大产品线以包括公众真正想要的新产品、用即将推出的电动汽车越野车来纠正其电动汽车战略，以及回归其根源来纠正这一点。
另一方面，印第安则正朝着吃老本的方向前进，强调其最伟大的一代和繁荣的过去，坚持不推出入门级摩托车，印第安喜欢提醒人们这段历史，但却忘了这个历史的基础正在变得模糊。这次的复古斯特吉斯SD版恰好体现了这种心态。
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